11 Mai Les principaux transporteurs/expéditeurs
Améliorer les tarifs de fret en sélectionnant les principaux transporteurs/transitaires.
En ce qui concerne le nombre de transporteurs que vous engagez pour transporter votre fret, la réduction et la consolidation du nombre de transporteurs ou la sélection d’un transitaire spécialisé profiteront à l’ensemble de la logistique du transport.
- L’utilisation d’un nombre réduit de transporteurs « clés » dédiés vous permet de :
- réduire la complexité des exigences administratives
- établir des relations et des liens avec les partenaires fournisseurs
- négocier des tarifs de fret plus favorables sur la base de volumes plus importants pour des prix plus bas
- transformer votre transporteur/transitaire en partenaire clé crée un « intérêt direct » pour le transporteur/transitaire à conserver votre entreprise, à améliorer les niveaux de service et à réduire vos coûts de transport globaux.
Ce processus devrait également impliquer l’établissement de contrats fermes pour les taux de base ainsi que l’établissement des itinéraires commerciaux les plus avantageux pour le transport efficace de vos marchandises. Veillez à fixer les conditions de votre investissement dans le transport. De nombreux transporteurs négocieront le fret à leurs conditions, et non aux vôtres, ce qui peut nécessiter des compétences considérables en matière de négociation.
De bons contrats vous permettent de contrôler les coûts et d’éviter les ajouts coûteux.
Faire les meilleurs choix de transport (Consolidations de fret)
Pour de nombreuses petites et moyennes entreprises qui transportent du fret, les volumes d’expédition ne sont pas toujours suffisants pour acheter du fret par camion complet (FTL) ou par conteneur complet (FCL).
En termes de tarifs de fret, les petits envois ont tendance à coûter plus cher, et les économies sont réalisées grâce à un volume plus important.
Il est donc essentiel d’examiner les options qui s’offrent à vous en matière de consolidation des envois.
Consolidez-vous les petits envois dans la même direction ?
Regroupez-vous les petits colis en « zones » et expédiez-vous en vrac ?
Les chargements partiels (LTL) et les chargements partiels (LCL) peuvent être regroupés dans des centres de consolidation à l’arrivée ou au départ, ou combinés pour former des expéditions de chargements partiels à plusieurs arrêts.
Les chargements peuvent être transportés de manière intermodale ou, dans certains cas, pour certaines entreprises, ils peuvent être reliés au transport ferroviaire national sur le continent.
Les économies réalisées grâce à la consolidation du fret sont considérables.
À titre d’exemple, le coût d’expédition d’une caisse d’un mètre cube peut être quatre fois plus élevé que le coût d’expédition de la même caisse dans un chargement de conteneur consolidé. Pourquoi payer plus ?
Offres de fret et marché au comptant
Bien qu’il soit certainement avantageux de négocier des tarifs de fret avec des transporteurs spécialisés, vous pouvez compléter votre stratégie de transport consolidé en vous rendant sur le marché au comptant pour obtenir des offres concurrentielles ou en demandant des offres globales pour l’ensemble de vos volumes de fret annuels.
Cette approche peut sembler incompatible avec l’approche » Améliorer les tarifs de fret en sélectionnant les principaux transporteurs/transitaires » ci-dessus, mais ce n’est pas le cas.
Essentiellement, tester le marché vous permet non seulement de faire correspondre au mieux vos besoins de transport avec les capacités réelles des transporteurs et de réduire les coûts, mais aussi de donner à vos partenaires de services dédiés une meilleure idée de vos besoins globaux de fret et de leur donner l’occasion de réévaluer leurs propres tarifs.
Il vous permet également de bénéficier d’options spéciales ponctuelles et de remises en fonction de la disponibilité, par exemple lorsque le besoin urgent d’un transporteur de « remplir un conteneur » coïncide avec vos exigences particulières en matière de volume et de délais.