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常见问题

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需要哪些文件? 海运无疑是最慢的运输方式,但也是最便宜的运输方式之一。与所有其他运输方式一样,海运过程中也需要正确的单据。 强制性出口文件 转运单/派送单:收货人名称、交货条款、派送详情(内容、包装数量、重量、尺寸、货物的具体信息)、可能的最晚发货日期和转运指示。 发票:说明货物价值的贸易发票或形式发票,即使货物是免费交付或保修的 有条件导出文件   出口报关单/欧盟文件:用于根据法律规定办理货物清关手续(肉类、香肠等除外)。可根据要求附上。 信用证副本:如果交易中使用信用证,则需要一份副本,以便根据规定生成转运文件。 出口许可证: ...

通过选择主要承运商/转运商提高运费。 在货运承运商数量方面,减少和合并承运商数量或选择专门的货运代理公司将有利于整体运输物流。 使用较少的专用 "关键 "载体使您能够 降低管理要求的复杂性 与供应合作伙伴建立关系和联络 以更高的运输量和更低的价格为基础,谈判更优惠的运费 将您的承运商/货代公司转变为重要合作伙伴,为承运商/货代公司创造 "既得利益",以保留您的业务,提高服务水平,降低总体运输成本。 在这一过程中,还应该签订确定的基本费率合同,并确定最有利的贸易路线,以便有效地运输货物。确保您设定了运输投资的条款。许多承运商会按照他们的条款而不是你的条款来谈判运费,因此可能需要相当的谈判技巧。 良好的合同有助于您控制成本,避免昂贵的附加费用。 做出最佳运输选择(货运整合) 对于许多中小型货运企业来说,货运量并不总是足以购买整车(FTL)或整箱(FCL)数量的货物。 在运费方面,较小规模的运输往往成本较高,而通过较大的运输量则可实现经济效益。 因此,考虑合并货运的选择至关重要。 您会合并运往相同目的地的较小批量货物吗? 您是否将小包裹集中到 "区域",然后批量发货? 零担(LTL)和拼箱(LCL)货物可通过入站或出站集运中心集中装运,也可合并成多站卡车装运。 卡车货运可以多式联运,在某些情况下,一些公司还可以将货运与大陆上的国家铁路运输连接起来。 通过货运整合可节省大量资金。 举例来说,单个立方米板条箱的运输成本可能超过同一板条箱在拼装集装箱内运输成本的 4 倍。为什么要多花钱? 货运竞标和现货市场 与专门的承运商协商运费当然是有益的,但您也可以通过在现货市场上获得有竞争力的报价,或要求承运商对您的年度货运总量进行综合报价,来补充您的综合运输战略。 虽然这种方法看似与上述 "通过选择主要承运商/货运代理来改善运费 "不相容,但其实不然。 从本质上讲,测试市场不仅能使您的运输需求与真正的承运能力实现最佳匹配并降低成本,还能最终让您的专用服务合作伙伴更好地了解您的总体货运需求,并有机会重新评估他们自己的运价。 它还可以让您利用特殊的一次性选择和基于可用性的折扣,例如当承运商 "装满集装箱 "的迫切需要与您的特殊数量和时间要求相吻合时。...

国际贸易中最常用的贸易术语解释规则是由国际商会(ICC)定义的。 https://iccwbo.org 国际贸易术语解释通则》是国际公认的术语。 国际贸易术语解释通则向买方说明了销售价格中包含的内容,更重要的是说明了销售价格中不包含的内容。 它们还表明出口商对出口货物的责任在哪里结束,进口商的责任在哪里开始。 哪个术语适用于买方和卖方通过谈判达成的特定出口交易? 国际贸易术语解释通则的定义 : 国际商业术语:国际商会于 1936 年制定并定期修订的工具。2020 年版本自 2020 年 1 月 1 日起适用。 国际贸易术语解释通则是商业合同的条件之一,除此之外还有许多其他条件(价格、延迟、付款条件、缺陷担保...

区块链预计将成为最新的革命性技术,越来越受到学术界和从业人员的关注。 简而言之,"区块链 "是一种分布式公共共识系统,它维护着网络上不可更改的交易记录,事后无法伪造。 它是如何工作的? 该协议背后的加密技术基于非对称加密模数学,即加密信息或交易的 "密钥 "与解密信息或交易的 "密钥 "不同。 该算法通过将密钥拆分为私人密钥和公共密钥来实现这一目的,而私人密钥和公共密钥在数学上是相互关联的陷阱门函数。 通过计算互知起始数的模函数,只有发送方和接收方可以使用各自不同的私人密钥对信息进行加密和解密,而交易本身可以通过使用 "公开密钥 "进行公开验证。 由于不需要 "中央机构 "作为 "簿记员",交易速度取决于在任何特定时间点挖掘数据的节点数量。 验证区块链的通常激励措施是发放比特币。 然而,随着这种通过算法设计的反通胀加密货币供应量的减少,这种激励可能是交易费,也可能与商品和服务报酬挂钩...

班轮运输业的现货货运市场近年来得到了长足发展,并与承运人和托运人之间的长期合同相互影响。 在航运业中,有 3 种采购结构可供选择: 来自签订长期合同的运营商、 仅来自现货市场、 从这两个渠道。 通过同时考虑承运人的长期决策(运费)以及托运人的长期决策(装运能力采购量)和现货市场补充采购决策,可以看出双通道对托运人发挥着不同的作用。 虽然现货市场对承运人不利,但它既增加了托运人的效用,也提高了承运人-托运人的整体绩效。 面对市场的不确定性,托运人谨慎小心。 良好的合同有助于您控制成本,避免昂贵的附加费用。 货运竞标和现货货运市场 与专门的承运商协商运费当然是有益的,但您也可以通过在现货市场上获得有竞争力的报价,或要求承运商对您的年度货运总量进行综合报价,来补充您的综合运输战略。 从本质上讲,测试市场不仅能使您的运输需求与真正的承运能力实现最佳匹配并降低成本,还能最终让您的专用服务合作伙伴更好地了解您的总体货运需求,并有机会重新评估他们自己的运价。 它还可以让您利用特殊的一次性选择和基于可用性的折扣,例如当承运商 "装满集装箱 "的迫切需要与您的特殊数量和时间要求相吻合时。...

危险品(在美国通常称为有害物质)可能是纯化学品、物质混合物、制成品或物品,如果在使用或运输过程中处理不当,可能会对人、动物或环境造成危害。 使用中的危险 我们每天都会接触到许多产品,如果接触频率过高或时间过长,就会对我们的健康造成危害。家用清洁液和园艺产品等物质的包装上通常会印有所谓的 "风险和安全短语",以及一个或多个橙色小方块符号,这些符号描述了危险的性质,以及如果该物质不慎溢出或吞咽时应采取的措施。化学品(危害信息和供应包装)法规》要求供应商向客户提供这些信息。 可用于零售包装的标志有 这些符号只涉及产品在使用过程中的危险性,并不自动意味着产品在运输过程中具有危险性。但是,由于分类标准不同,不能认为所有采用小包装或零售包装的物质都不受运输法规的约束。 运输危险 对运输具有危险性的物质和材料既包括爆炸物和发烟酸等具有明显风险的物质,也包括油漆、溶剂和杀虫剂等更常见的产品。 对危险品运输进行管理,是为了尽可能防止发生涉及人员或财产的事故,防止对环境、所使用的运输工具或所运输的其他货物造成损害。每种运输方式(空运、海运、公路运输、铁路运输和内陆水道运输)都有自己的规章制度,但现在已基本与联合国经济及社会理事会危险货物运输专家委员会发布的《示范条例》相统一。 联合国示范条例》采用一种分类系统,根据每种危险物质或物品所造成危险的性质,将其归入一个 "类别"(CLASS)。 共有 9 个班级,其中有些班级又细分为 9 个班级: 第 1 类 - 爆炸物 第 2 类 - 气体 第 2.1 项 易燃气体 第 2.2 项 不易燃无毒气体 第 2.3 项 有毒气体 第 3 类 - 易燃液体 第 4 类 - 其他易燃物 第 4.1...

检查航运公司的责任限额。 在您允许承运商运送货物之前,了解他们为您的货物承保的责任限额或保险非常重要。不要以为承运商会对损坏或丢失的货物进行 100% 的赔偿 - 即使是他们的过失。 自解除管制以来,承运商可以根据他们收取的费率来限制他们的责任,而且他们不需要将这些限制告知您。 例如,大多数航空货运公司将其责任限制在每磅 0.50 美元。也就是说,价值 6,000 美元的 1,000 磅/450 千克货物如果丢失或损坏,只能获得 500 美元的赔偿。虽然这是极端情况,但并不少见。 许多主要的 "普通 "承运商已将最高赔偿责任从每磅 25.00 美元降至 10.00 美元。许多承运商还加入了 "每件每磅 "的条款,以进一步限制其对丢失或损坏货物的经济责任。 下面我们来看看 "每件每磅 "是如何对你不利的: 假设您装运了 10 箱零件,总重量为 1,000 磅/450 千克,总净值超过 10,000 美元。又假设其中一个箱子的价值更高,因为里面装有组装其他箱子里的产品所需的昂贵零件或设备。在运输过程中,装有昂贵零件或设备的那个箱子丢失或损坏了。 只要没有适用其他责任限额,您就可以为这一箱货物索赔最多 10,000 美元,因为全部货物都在承保范围内(1,000 磅 x 10 美元)。 根据 "每件每磅 "的责任规则,同样是...