海运
需要哪些文件？
海运无疑是最慢的运输方式，但也是最便宜的运输方式之一。与所有其他运输方式一样，海运过程中也需要正确的单据。
强制性出口文件
转运单/派送单：收货人名称、交货条款、派送详情（内容、包装数量、重量、尺寸、货物的具体信息）、可能的最晚发货日期和转运指示。
发票：说明货物价值的贸易发票或形式发票，即使货物是免费交付或保修的
有条件导出文件
出口报关单/欧盟文件：用于根据法律规定办理货物清关手续（肉类、香肠等除外）。可根据要求附上。
信用证副本：如果交易中使用信用证，则需要一份副本，以便根据规定生成转运文件。
出口许可证：
……如有需要，物流服务供应商 (LSP) 的海关服务部门很乐意为您提供建议。
其他
……如兽医证明、危险品申报等。
导入文件
清关文件：一式两份的贸易发票及证明（如需要）
包装清单
原产地证书–尤其是来自享受关税优惠国家的货物，因为它可以降低关税率。
需要进口许可证的货物进口：
某些商品（如服装）的进口有时会受到严格管制，可能需要进口许可证。申请许可证所需的文件取决于原产国或销售国。如果您要求供应商及时提供必要的文件，您甚至可以在货物到达之前申请许可证。
不同类型的海上运输
- 拼箱运输
拼箱是指单件体积和/或重量不足以装满一个集装箱的托运货物。
只要有可能，多个拼箱托运货物（目的港相同）都会在发运港装入一个集装箱，这意味着这些托运货物可以节省成本。
由于货物是以拼装运输的方式转运的，因此包装必须牢固，以避免损坏。
- FCL（集装箱满载） – 集装箱满载…
– 当托运的货物足够大时
– 当货物（机器等）需要适当固定时
– 不允许与其他货物一起装载时
如果货运代理不负责装货，则由客户负责集装箱的包装和拆箱。
在整个欧洲，许多托运人都有所谓的内陆集装箱仓库，它们位于港口之外，但靠近重要的经济中心。空集装箱存放在那里，以便在需要时装船，这当然会使装船过程更快、更便宜。那里通常有标准集装箱或箱式集装箱，空箱可以存放在那里。开顶集装箱或冷藏集装箱等特殊设备大多需要从港口订购空箱，这需要一定的时间。
请注意，某些托运人不向所有内陆仓库提供/退还集装箱。
有些托运人（主要是会议公司）坚持采用承运人运输，即托运人自己负责将空箱和满箱运到港口。如果货代公司提供这种服务，则称为 “商人运输”。
滚装/滚卸运输 – 滚装/滚卸
滚装船/滚装船还可以到达许多目的地。在这里，您可以将卡车、公共汽车、小汽车或建筑机械等滚动货物直接运上船，并像在渡轮上一样在船上堆放和固定。
散装货物
大宗货物（如谷物）由于数量大，主要通过铁路运输进出港口。在港口，货物直接从货车上装船，反之亦然。在某些港口，散装货物可能会临时储存在筒仓中。
提单类型
提单由两个重要部分组成：
- 托运人对已验收货物的收货确认书
- 向有权利的一方交付这些货物的义务
发货人将货物交给托运人后，托运人即对这些货物承担责任。如果提单不包含争议通知（如损坏通知），则称为 “清洁 “提单（对信用证很重要！）。
注：如果在提单中发现此类通知，收货人可拒绝或至少延迟支付货款。
海洋提单：
这些提单只在发货港到目的港之间有效。提单有不同的名称（海运提单、班轮提单），通常只由托运人或其代理人签发。提单背面列出了所有提单条件、
有关托运人和收货人、货物描述等详细信息填写在前面。银行通常要求信用证附有 “已装船（清洁）海运提单”。
货代提单：
- 通过提单
这种提单包括往返港口的运输，主要由货运代理签发。它取代了运输链中的货运单，通常被称为 “联合运输提单”。
- FIATA-B/L
这种 FIATA 文件也由货运代理签发，其作用实际上与直通提单相同。
- 背书人： 在通过背书而可转让的单证上背书，从而将与委托书有关的权利转让给第三方的人
- 背书：与掉期交易一样，您也需要提单背书才能将提单上的权利转让给第三方或向托运人提出交货要求。按订单签发的提单必须在背面背书，背书人可以是受益人，也可以是空白。收货人也必须在提单上背书，因为如果没有这一法律行为，托运人就不能在提单上盖章交货。
危险品
对于海运货物，有关于危险品运输的特殊规定。您知道即使是公关赠品也可能属于这一类吗？想想装满气体的打火机、火柴、粘合剂等。电器中也可能含有危险品，如电池、气筒等。
如果您不是这些货物的生产商，请务必告知自己。如果因未申报或错误申报危险品而发生事故，则由发货人或客户承担由此造成的任何损失。
请注意！
所有危险品都必须如实申报并进行相应包装。必须附上适当的说明。
航运公司
会议航线：协议线路：协议线路是托运人之间的合作，他们按照统一的时间表，以标准的条款和价格为特殊线路提供服务。从法律上讲，这是一种价格、条件和市场共享卡特尔。
全世界约有 360 个会议，因此也有同样多的货运费率。仅在北欧，就有约 60 种会议运价。有完全不接受新托运人（除非竞争太激烈）的封闭式联运，也有任何托运人都可以加入的开放式联运。美国的反托拉斯法只允许向美国运输的开放式联运。
会议线路的最大优势在于，由于网络紧密，发车时间固定，几乎不会出现延误。但其劣势也很明显，那就是优质的服务使得运费远高于外来线路。
联营线：联营是一种更严格的会议形式–在这里，托运人加入联营不仅是为了操纵价格和安排条款，也是为了事先分配货物，并将货物分成若干份。然后根据商定的评估标准将这笔款项分配给各成员。
外线：外线是指不属于联营公司或会议的托运人，他们是联营公司或会议的竞争对手。
一般来说，外来航线无法提供会议航线的运输频率和服务，因此其价格要优惠得多。但是，他们的船总是有晚到或晚开的危险，原因是外来航线经常会根据运输量和总体需求来调整船期。
外围线路的价格要优惠得多，但大多无法保持与会议线路或联营线路相同的可靠性标准。
什么是集装箱？
在标准化方面，生产线的原则被应用于运输业。标准集装箱可用于各种运输工具。集装箱尺寸由公路、铁路或海上运输的要求决定。
因此，集装箱可以 …
……卡车的一部分
集装箱取代了卡车通常的装载空间，因此与这种运输工具一样具有流动性。
… 货车的一部分
货运汽车可以将大量集装箱从海港运到内陆车站，然后再运回来。
… 船只的一部分
集装箱船没有 “双层甲板”，只有集装箱，集装箱也构成了船舱。在传统船舶上，集装箱可以在甲板上运输，这就增加了船舶的运载能力。