全球货运正在进入一个动荡的新时代。
乌克兰、中东以及潜在的台湾地区的紧张局势已经在重塑贸易路线，增加供应链风险。
对于国际托运人、进口商和出口商而言，建立弹性物流战略不再是可有可无的选择。
我在《掌握全球供应链的物流询价》一书中介绍了如何构建货运采购和供应商选择结构，以在这一新现实中平衡成本、可靠性和风险。
亚马逊网站有售–电子书 9.90 美元
当全球供应链变得不可预测时，那些能在中断发生之前构建物流战略的公司才是赢家。
国际贸易中最常用的贸易术语解释规则是由国际商会（ICC）定义的。 https://iccwbo.org 国际贸易术语解释通则》是国际公认的术语。 国际贸易术语解释通则向买方说明了销售价格中包含的内容，更重要的是说明了销售价格中不包含的内容。 它们还表明出口商对出口货物的责任在哪里结束，进口商的责任在哪里开始。 哪个术语适用于买方和卖方通过谈判达成的特定出口交易？ 国际贸易术语解释通则的定义 ： 国际商业术语：国际商会于 1936 年制定并定期修订的工具。2020 年版本自 2020 年 1 月 1 日起适用。 国际贸易术语解释通则是商业合同的条件之一，除此之外还有许多其他条件（价格、延迟、付款条件、缺陷担保...
检查航运公司的责任限额。 在您允许承运商运送货物之前，了解他们为您的货物承保的责任限额或保险非常重要。不要以为承运商会对损坏或丢失的货物进行 100% 的赔偿 - 即使是他们的过失。 自解除管制以来，承运商可以根据他们收取的费率来限制他们的责任，而且他们不需要将这些限制告知您。 例如，大多数航空货运公司将其责任限制在每磅 0.50 美元。也就是说，价值 6,000 美元的 1,000 磅/450 千克货物如果丢失或损坏，只能获得 500 美元的赔偿。虽然这是极端情况，但并不少见。 许多主要的 "普通 "承运商已将最高赔偿责任从每磅 25.00 美元降至 10.00 美元。许多承运商还加入了 "每件每磅 "的条款，以进一步限制其对丢失或损坏货物的经济责任。 下面我们来看看 "每件每磅 "是如何对你不利的： 假设您装运了 10 箱零件，总重量为 1,000 磅/450 千克，总净值超过 10,000 美元。又假设其中一个箱子的价值更高，因为里面装有组装其他箱子里的产品所需的昂贵零件或设备。在运输过程中，装有昂贵零件或设备的那个箱子丢失或损坏了。 只要没有适用其他责任限额，您就可以为这一箱货物索赔最多 10,000 美元，因为全部货物都在承保范围内（1,000 磅 x 10 美元）。 根据 "每件每磅 "的责任规则，同样是...
