Le fret mondial entre dans une nouvelle ère de turbulences.
Les tensions en Ukraine, au Moyen-Orient et peut-être à Taïwan redessinent déjà les routes commerciales et augmentent les risques de la chaîne d’approvisionnement.
Pour les expéditeurs, importateurs et exportateurs internationaux, l’élaboration de stratégies logistiques résistantes n’est plus facultative.
Mon livre « Mastering Logistics RFQs for Global Supply Chains » explique comment structurer l’approvisionnement en fret et la sélection des fournisseurs pour équilibrer les coûts, la fiabilité et les risques dans cette nouvelle réalité.
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Lorsque les chaînes d’approvisionnement mondiales deviennent imprévisibles, les entreprises qui gagnent sont celles qui structurent leur stratégie logistique avant que la perturbation ne se produise.
Les marchandises dangereuses (souvent appelées matières dangereuses aux États-Unis) peuvent être des produits chimiques purs, des mélanges de substances, des produits manufacturés ou des articles qui peuvent présenter un risque pour les personnes, les animaux ou l'environnement s'ils ne sont pas manipulés correctement lors de...
La relation client-fournisseur Les prestataires de services logistiques sont orientés vers le client. Ils accordent une grande importance à la satisfaction des besoins des clients. Ne pas répondre à ces besoins signifie perdre un client, probablement pour toujours ! Ces considérations pratiques amènent les responsables...
